東莞截止閥也叫截門(mén)，是使用最廣泛的一種閥門(mén)之一，它之所以廣受歡迎，是由于開(kāi)閉過(guò)程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開(kāi)啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。

截止閥的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。我國(guó)閥門(mén)"三化給"曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下，所以安裝時(shí)有方向性。截止閥的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度大于閘閥，同時(shí)流體阻力大，長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，密封可靠性不強(qiáng)。
東莞截止閥作為最重要的截?cái)囝?lèi)閥門(mén)之一，在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。作為航天設(shè)備的重要元件，截止閥實(shí)現(xiàn)了介質(zhì)輸送、截止、調(diào)節(jié)等功能，其密封性能直接影響到航天設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。

研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律，對(duì)閥門(mén)密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義，從而提高閥門(mén)的密封性能和可靠性。